近年来，特别是党的十八大以后，中央和地方政府加大对农村公路建设投资的力度，农村公路发展迅速，截至2017年底，鹤城形成了以国省道为主干线，以县乡村道为主体的城乡路网密布的公路网络格局。鹤城交通人紧紧围绕“办人民满意公路”为主题，持续深入开展“四个公路”创建，稳步推进改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质，争创公路服务品牌，为鹤城经济社会发展提供了更畅通、更安全、更智慧、更绿色的公路交通保障。

一、加大交通基础设施建设力度。⑴农村公路提质改造项目、农村公路安保设施项目建设。2017年至2018年，全区农村公路提质改造项目、农村公路安保设施项目累计完成投资6700万元， 完成农村公路提质改造103公里、农村公路安保设施70公里，完成考核任务的100%。⑵农村公路通组道路建设。为了改善农村基础设施建设，解决县、乡村公路网滞后问题，进一步提升农村公路的通行条件、安全水平和沿线环境。根据鹤城区经济社会发展规划、扶贫攻坚规划，结合省、市交通部门的指导意见，提前谋划，2017年9月至2018年3月，鹤城区实施了185.699公里通组道路建设，技术标准为山岭重丘区四级公路，路基宽5米，水泥混凝土路面宽4.5米。建设标准高于全市农村公路通组道路建设（其它县市建设标准均为路基宽4.5米，水泥混凝土路面宽3.5米），为全区农村公路建设规划做好了铺垫，同时极大的保障了全区行政村通客运客车的通行安全。

二、加大舞水河流域鹤城段船舶整治工作。为了加强船舶安全监管，规范河道内各类船舶作业、航线、停泊行为，确保全区通航水域的航行安全、防洪安全和生态安全。2018年，区交通运输局联合区水利局、区监察局、鹤城环保分局、鹤城工商分局、鹤城食品药品监管分局、区畜牧水产分局、鹤城公安分局、区旅游外事侨务民族宗教局等单位对舞水河流域鹤城段开展船舶整治行动，全区共排查客船16 艘，客渡船 2艘，趸船 2 艘，非运输船238艘，渔船 60艘，严厉打击各种违法违规，依法取缔各类非法船舶，对合法船舶严格进行规范化管理；与水上餐饮船只船主签订上岸经营协议，并协调相关部门解决餐饮船只上岸经营场地；依法拆除水上餐饮船只3艘，餐饮船只的拆除上岸彻底消除了餐厨垃圾、污水排放对水源的污染和消除了汛期因船舶系泊不牢发生失控走锚撞击桥桩、水塔等沿岸建筑的安全隐患。整治后，鹤城区率先实现流域内无采矿船舶、无餐饮船只，其“鹤城经验”在全市得到推广。

三、推进农村公路管养体制改革。2018年9月，鹤城区完成了农村道路移交工作，移交乡村公路专用公路共计191.935公里，全面实现“县道县养、乡道乡养、村道村养”，属地管养、行业监督指导的农村公路管养体系基本形成。深入推进国省县道养护市场化改革，国省县道分四个标段全部通过市场化公开招投标，发包养护工程160.731公里。初步形成“市场竞争+监督考核”的干线公路管养新模式。推行“路长制”，完善道路交通安全防控体系和责任体系，国省干线公路和县乡村级公路的安全管理责任工作进一步压实，农村道路隐患治理全面开展，出台鹤城区农村公路生命安全防护工程三年实施规划，2018-2019计划投资2000万元。公路畅通基本保障服务向全方位服务保障转型发展，辖区国省干线第一个公路服务区G209鹤城公路服务区建成并投入使用，G209绿色示范路（旅游绿化圈）基本建成，完成投资1500万元。公路信息化建设。公路信息化平台、治超不停车预检系统、公路视频监控系统工程完成建设并通过验收，数据顺利上传到省级平台。

公路工程：完成国省道大中修工程6.106公里，完成投资1290.4万元。2018年6月，杨黄公路提质改造工程正式开工建设，全长18公里，计划资金6152万元；完成枫木潭村至大竹林村扶贫公路工程建设，完成投资268万元。

公路治超：检测车辆13990台次，查处超限超载违法行为214台次，卸载货物3971.82吨，站点超限率稳定控制在0.1%以下。辖区干线公路没有发生因超限超载引发的重大交通安全事故。

公路养护：国省干线公路日常养护投入400万元，优良里程50.147公里，好路率86.24%；农村公路日常养护投入106万元，好路率90%。

四、领导班子成员变化情况

1.2018年10月，党委成员、副局长彭祖兴调至鹤城区纪委监委派驻农业局纪检组。

2.2018年12月，党委书记、局长彭开和不再担任鹤城区交通运输局党委书记、局长职务。